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A bateria da CG 150 tem 12v e 4Ah na versão Ks e 5Ah nas versões ES/ESD as baterias são Seladas e tem tecnologia MF (Maintenance Free) ela é totalmente livre de manutenção periódica, tornando as pardidas eletricas masis rápidas.
Um ponto importante que se recomenda é sempre verificar a existencia de acumulo de zinabre nos terminais da bateria, Estes depósitos podem dificultar a passagem da corrente elétrica, não permitindo assim o uso da bateria em pleno. Para limpar os terminais da bateria, deve-se retirar a bateria da moto, desligando os terminais (1º o negativo e depois o positivo) e limpar os terminais e as zonas mais próximas com uma solução de água e bicarbonato de Sódio. Depois de estarem bem limpos, deve-se ainda passar com um pedaço de lixa fina na zona de aperto dos terminais da bateria e dos cabos. Para montar a bateria na moto deve-se apertar os terminais pela ordem inversa à desmontagem, e não esquecer de encaixar o tubo de ventilação.
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